一名消防员讲述了他到达一处因电动自行车电池爆炸而被火焰吞没的房屋的那一刻，要求政府打击此类设备的呼声越来越高。
国家消防队长委员会(NFCC)支持慈善机构“电气安全第一”的提议，该提议要求像烟花和重型机械一样对电池进行监管，这些电池在销售前需要第三方的批准。
今年已有9人死于与这些装置有关的火灾，其中包括剑桥的一名妇女和两名儿童，而其他家庭则看到他们的房屋被大火烧毁。
去年夏天，来自伦敦消防队(LFB)的菲尔·鲍曼(Phil Bowman)参加了伊尔福德(Ilford)一所房屋的毁灭性火灾。
居民们被床旁充电的电池爆炸后发出的爆裂声和烟雾惊醒。
“火已经烧到屋顶的椽子了，”鲍曼回忆起他的团队到达的那一刻。
尽管他的工作人员设法扑灭了大火，但电动自行车的电池又点燃了几次。
事后回到房子里，他说:“一楼的整个正面都被烧成了光秃秃的墙。”
“天花板和屋顶完全被毁，烟雾损害了一楼和一楼的每个房间，”他补充说。
“如果居民没有醒来，或者充电器在一楼，我想结果会更糟，可能会造成改变生命的严重伤害或生命损失。”
伊尔福德事件是伦敦消防局在2022年参与的87起电动自行车火灾和29起电动滑板车火灾之一，今年到目前为止分别发生了128起和26起。
消防队长再次呼吁进行镇压
“电气安全第一”提议立法，要求电动自行车、电动滑板车及其电池在上市前经过第三方认证，暂时禁止使用可能与某些电池不兼容的“通用充电器”，并对锂离子电池提出更明确的警告。
该提案今天得到了NFCC的支持。
目前，用于电动自行车和电动滑板车的锂离子电池只有在制造商声明符合安全标准的情况下才能上市销售。
这是许多电子产品的情况，但烟火、医疗包和重型机械除外。
这些锂电池比普通电池含有更多的能量——该慈善机构估计，一个充满电的电动自行车电池释放的储存能量相当于六枚手榴弹中的爆炸物。
委员会主席马克·哈丁厄姆说:“这些事故可能导致爆炸、有毒气体和灾难性火灾，这不仅使人们处于重大危险之中，而且对消防员来说是一个真正的挑战。”
“消防部门建议人们安全充电是不够的，我们必须确保他们家中的产品尽可能安全。”
“我们正在敦促国会议员通过这项法案，引入急需的措施来提高安全性。”
电动自行车和电动滑板车的安全问题目前由产品和安全标准办公室负责，该办公室于9月发起了一项关于电动自行车使用和充电的公众宣传活动。
来自罗的电动自行车安全提示伦敦消防队
- 不要试图修改或篡改您的电池
- 有限公司将脚踏自行车改装成电动自行车使用的DIY工具包上网可能很危险
- 检查你的电池和充电器是否符合英国安全标准
- 始终使用正确的充电器，并从信誉良好的卖家那里购买正式的充电器
- 让电池冷却后再充电
- 拔掉充电器的插头一旦它完成充电
- 设置闹钟你收费吗?
- 不要用任何东西挡住你的逃生路线
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